Auf dem Nürburgring wurde der BMW Z4 GT3 getestet und dies bei starken Regen, doch selbst Sturzbäche lassen den Sportwagen kalt.
Der Testfahrer kreuzte wild gewordenes Wasser auf dem schnellen Bergab-Stück vor der 180-Grad-Kurve Müllenbach-Schleife, er fuhr mit dem 500 PS starken BMW Z4 GT3 drauf zu und dann hieße es Bremse treten, den schwarzen Schaltknauf im Golfball-Gewand zweimal kräftig nach vorn drücken und ein leichtes Vibrieren im Lenkrad verriet, dass das Renn-ABS die Vorderräder im Zaum hält. Der BMW Z4 GT3 hält bei diesem Manöver stoisch die Spur und der Fahrer musste nur noch sanft einlenken.
Der Sportwagen setzt anders als ein Serien-Pkw jede Bewegung am Lenkrad viel direkter und konsequenter um.
Dank der dynamischen Stabilitätskontrolle (DSC) und Anti-Schlupf-Kontrolle (ASC) an Bord kann den Z4 nichts so leicht von der Bahn werfen. Der Fahrer sollte sich allerdings bei einer so rasanten Fahrt nicht überschätzen, denn dann kö nnte es ihn doch aus der Bahn werfen.
Über zwei Drehknöpfe auf dem Lenkrad lassen sich die beiden speziell für den Renneinsatz programmierten elektronischen Helfer jeweils in fünf Stufen verstellen.
Der BMW Z4 GT3 bietet einen Hubraum 4399 ccm, er hat ein 6-Gang Getriebe sequenziell und bietet eine Höchstgeschwindigkeit ca. 280 km/h.
